Motor térmico Campeón RCX-210 Q gasolina 4 tiempos 212 cc 6,5 CV - 9170
- Ref: 1461-9
- Marca: CAMPEON
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Motor térmico Campeón RCX-210 Q gasolina 4 tiempos 212 cc 6,5 CV - 9170
Motor térmico Q-type de gasolina con 212 cc, 6,5 CV a 3.600 rpm, arranque manual y salida cilíndrica de 19,05 mm.
El Campeón RCX-210 Q, referencia 9170, es un motor térmico de gasolina de 4 tiempos y configuración Q-type, con una cilindrada de 212 cc. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Desarrolla una potencia declarada de 6,5 CV a 3.600 rpm y utiliza refrigeración por aire. El sistema de encendido es mediante volante eléctrico CDI, mientras que el arranque y el paro son manuales. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
La salida del motor es cilíndrica de 19,05 mm de diámetro, un dato especialmente importante cuando se utiliza como motor de sustitución o para integrarlo en una máquina existente. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
212 cc, 6,5 CV y salida cilíndrica de Ø 19,05 mm
Principales características
- Motor de gasolina de 4 tiempos: configuración oficial del modelo RCX-210 Q.
- Cilindrada de 212 cc: con diámetro de cilindro de 70 mm y carrera de 55 mm.
- Potencia de 6,5 CV: valor declarado a 3.600 rpm.
- Refrigeración por aire: sistema utilizado para mantener la temperatura de funcionamiento.
- Filtro de aire en baño de aceite: solución de filtración especificada por Campeón.
- Encendido CDI: mediante volante eléctrico.
- Arranque manual: puesta en marcha mediante sistema manual.
- Paro mediante interruptor manual: sistema de parada indicado por el fabricante.
- Depósito de 3,6 l: capacidad de combustible publicada para este motor.
- Salida cilíndrica de Ø 19,05 mm: medida que debe verificarse antes de cualquier montaje o sustitución.
- Peso de 15 kg: dato declarado para el RCX-210 Q.
Compatibilidad y sustitución de motores
El RCX-210 Q debe instalarse únicamente en equipos cuya configuración mecánica sea compatible. La coincidencia de potencia o cilindrada con otro motor no garantiza una sustitución directa.
Antes del montaje es necesario comprobar, como mínimo, el diámetro y geometría del eje de salida, la longitud útil, el chavetero, los puntos de fijación y el espacio disponible en la máquina. La ficha oficial confirma una salida cilíndrica de Ø 19,05 mm, pero no proporciona todas las cotas necesarias para asegurar una compatibilidad mecánica completa. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Especificaciones técnicas
| Marca | Campeón |
| Modelo | RCX-210 Q |
| Referencia | 9170 |
| Configuración | Q-type |
| Tipo de motor | Gasolina, 4 tiempos |
| Diámetro del cilindro | 70 mm |
| Carrera | 55 mm |
| Cilindrada | 212 cc |
| Potencia | 6,5 CV a 3.600 rpm |
| Refrigeración | Aire |
| Filtro de aire | Baño de aceite |
| Encendido | Volante eléctrico CDI |
| Arranque | Manual |
| Paro | Interruptor manual |
| Capacidad del depósito | 3,6 l |
| Salida | Cilíndrica Ø 19,05 mm |
| Nivel sonoro | 104 dB(A) |
| Peso | 15 kg |
Recomendaciones de instalación y uso
- Compruebe que la salida cilíndrica de Ø 19,05 mm es compatible con el equipo donde se va a montar.
- Verifique la longitud del eje, el chavetero y los puntos de fijación antes de sustituir otro motor.
- No determine la compatibilidad únicamente por la potencia o la cilindrada.
- Realice el montaje siguiendo las especificaciones de la máquina receptora y la documentación del fabricante.
- Compruebe los niveles y operaciones de mantenimiento antes de la primera puesta en marcha.
- Mantenga correctamente el filtro de aire en baño de aceite.
- Utilice el motor únicamente en espacios con ventilación adecuada.
- Tenga en cuenta el nivel sonoro declarado de 104 dB(A) y utilice la protección auditiva adecuada.
Campeón RCX-210 Q - Referencia 9170
Motor térmico Q-type de gasolina y 4 tiempos con 212 cc, 6,5 CV a 3.600 rpm, filtro de aire en baño de aceite, arranque manual y salida cilíndrica de 19,05 mm.
Preguntas frecuentes
¿Qué cilindrada tiene el Campeón RCX-210 Q?
Tiene una cilindrada de 212 cc, con un diámetro de cilindro de 70 mm y una carrera de 55 mm.
¿Qué potencia desarrolla?
Campeón declara una potencia de 6,5 CV a 3.600 rpm.
¿Qué diámetro tiene la salida del motor?
La salida es cilíndrica y tiene un diámetro de 19,05 mm.
¿Qué diferencia principal presenta frente al RCX-210 S?
En la documentación oficial, el RCX-210 Q utiliza una salida cilíndrica de 19,05 mm, mientras que el RCX-210 S dispone de una salida cilíndrica de 20 mm. También difiere el tipo de filtro de aire.
¿El arranque es eléctrico?
No. El arranque es manual. El término eléctrico de la ficha corresponde al volante eléctrico del sistema de encendido CDI.
¿Qué filtro de aire utiliza?
El RCX-210 Q utiliza un filtro de aire en baño de aceite.
¿Qué capacidad tiene el depósito?
La capacidad del depósito indicada por Campeón es de 3,6 l.
¿Puede sustituir directamente a cualquier motor de 6,5 CV?
No. Además de la potencia deben comprobarse el eje de salida de 19,05 mm, su longitud, el chavetero, los puntos de fijación y las demás dimensiones necesarias para el montaje.
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